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“80后”已成豪華車主要買家

來源: 未知 作者: 中國婦女新聞網 發布時間:2019-11-29

  11月25日,2019年廣州車展已進行到第四天。雖然這天是工作日,但展館內人氣仍比較旺,尤其是各展臺的新能源汽車,吸引了不少看車一族。羊城晚報記者了解到,受補貼減少的影響,新能源汽車的銷量經歷了連續四個月下滑。在今年的廣州車展上,新能源車展出數量和比例都有所提升,但銷量不如去年。此外,在今年的廣州車展上,豪華車銷售勢頭強勁,“80”后已成為豪華車的主要消費人群。

  記者統計,本屆廣州車展共有1050輛展車,其中新能源展車數量為182輛,占總數比例為17%。新能源車的展出數量和占比相比去年都有所提升。2018年廣州車展累計展車有1085輛,新能源展車數量只有150輛,占總數比例近14%。

  一些參展車商告訴記者,新能源汽車尤其是純電動車型的市場接受度仍不高。“來看新能源車的人不少,但真正愿意下訂的卻不多,我們三天只接到了11個新能源汽車訂單。”一自主品牌車商負責人說。該負責人表示,新能源車銷量明顯不如去年,除了配套設施還不夠完善外,補貼減少是其銷量下滑的重要原因。“以前大家買新能源車,除了其上牌容易,還有就是補貼多,購車成本低,現在這種優勢已經不存在,大家的購買熱情也就隨之降低。”

  與此形成鮮明對比的是,豪華車的銷售情況一片“火熱”。記者了解到,隨著越來越多的私家車進入換購期,替換性需求在不斷提升,因而廣州車展這幾天豪華車取得了不錯的銷量。25日下午,一德系豪華品牌展臺被看車一族緊緊包圍著,而銷售顧問則忙著簽單。“今天簽了二三十輛的訂單,周末會更好一些。”該銷售顧問說。

  而在另一豪華品牌車展臺,車商則告訴記者,當前拉動豪華車銷量的主要是“80后”。“買豪車的人有近四成是‘80后’,這個年齡段的人群已經小有成就,因此也開始對生活有更高的追求。”該車商表示,“但受限購影響,他們通常是通過新舊置換的方式來圓自己的豪車夢。”

    責任編輯:中國婦女新聞網

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